«ЮгТранс» собирает ведущих транспортников
Две недели осталось до форума «ЮгТранс-2018», который состоится 29-30 марта в Геленджике в отеле Kempinski Grand Hotel Gelendzhik 5*.
Традиционно в Форуме примут участие представители власти и бизнеса, ведущие игроки транспортного рынка, аналитики, масс-медиа.
На «ЮгТрансе-2018» будут представлены делегации: Министерства транспорта Российской Федерации, Евразийской экономической комиссии, Администрации морских портов Черного моря, Администрации морских портов Каспийского моря, а также – Северо-Кавказская железная дорога, «ТрансКонтейнер», «Первая Грузовая Компания», «Федеральная грузовая компания», «РЖД Логистика», «Новая перевозочная компания», «Компания ТрансТелеКом», «ПУЛ транс», «Оборонлогистика», «Ростовский порт», «Ростовский Морской Мультимодальный Порт», «Современный коммерческий порт», «Совфрахт», «ВЛ Лоджистик», Гленкор Агрикалчер МЗК, «ИПП», «ДЕЛОПОРТС», «Крымские морские порты», «Ингосстрах», Институт «Стройпроект», «Мордрага», «СОГАЗ», СК «ПАРИ», «Ивантеевский Элеватормельмаш», «СКАТ-А», «Тольяттиазот», «Ейский морской порт», «ИНФЛОТ МА», «Евросиб-Логистика» и другие.
Продвижение экспорта российской продукции на японский рынок
Российский экспортный центр (РЭЦ) совместно с Министерством сельского хозяйства РФ представили комплексный стенд российских продовольственных компаний на выставке FoodEx Japan 2018, которая прошла 6-9 марта в г. Тиба (Япония).
Пресс-служба РЭЦ сообщила, что участниками стенда стали такие известные бренды, как Makfa, «Фанагория» и «Объединенные кондитеры». Российские компании в составе делегации на экспозиции представили свою продукцию, ориентированную на экспорт, а также провели серию переговоров с потенциальными импортерами и дистрибьюторами.
6 марта стенд Российского экспортного центра посетил посол РФ в Японии Михаил Галузин. В ходе визита он отметил, что присутствуют все предпосылки для взаимного прогресса российско-японских торгово-экономических связей. «В последний год заметно оживился диалог по линии бизнес-сообществ России и Японии, прежде всего - между Российским союзом промышленников и предпринимателей и Федерацией экономических организаций Японии. Это очень важно с точки зрения предпосылок для роста торговли, инвестиционного сотрудничества и взаимодействия бизнеса», – заявил Михаил Галузин.
Дальний прицел Центра Хруничева
Дочерняя компания Центра Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») – International Launch Services (ILS) - один из ведущих поставщиков коммерческих пусковых услуг, и британская компания Effective Space, заявили о намерении заключить контракт на запуск двух сервисных космических аппаратов (КА) SPACE DRONE™ компании Effective Space. Парный запуск этих КА с помощью ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» с космодрома Байконур запланирован на 2020 год.
«Компания ILS ориентирована на обслуживание спутниковой индустрии через предоставление гибких, экономически доступных решений в области пусковых услуг, и наше соглашение с Effective Space - наглядный пример такой работы. Совокупность эксплуатационных качеств ракет-носителей «Протон-М» и нашего опыта позволит Effective Space наиболее оперативно и эффективно выполнить свои задачи», - сказал президент ILS Кёрк Пайшер.
Приоритетное направление «Салюта»
В АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» подведены итоги работы за 2017 год. Прибыль от продаж на 18% превысила запланированные показатели.
Как сообщила пресс-служба предприятия, результаты финансовой и производственно-хозяйственной деятельности предприятия были озвучены на расширенном оперативном совещании под председательством заместителя генерального директора – управляющего директора АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) Виталия Клочкова.
По словам директора по экономике и финансам Светланы Травниковой, в 2017 году выручка предприятия составила более 46 млрд рублей. В свою очередь, чистая прибыль предприятия превысила 10 млрд руб. При этом прибыль от продаж достигла 15 млрд руб., что на 18% превышает запланированные показатели. Средняя заработная плата по предприятию в 2017 году составила 55 490 руб.
Промышленный дизайн завода «Октава»
На тульском заводе «Октава» создана новая организационная структура, которая отвечает за единый цикл разработки продукта – от промышленного дизайна до проведения конструкторских работ. Перед новым подразделением стоит задача повысить качественные характеристики продукта, усилив его рыночную привлекательность.
Пресс-служба предприятия сообщила, что руководителем новой структуры стал дизайн-директор Владимир Шипилов, преподаватель Британской Высшей школы дизайна по направлению Product Design, ранее работавший креативным директором «Фабрики Промдизайна». На тульском предприятии он занял должность заместителя генерального директора и возглавил продуктовый комитет, в состав которого вошли представители ключевых функций предприятия.
«Стратегически важная цель для завода «Октава» - расширение присутствия на международных рынках. Сегодня для российских экспортеров гражданской продукции существует так называемый дизайн-барьер - несоответствие мировым стандартам промышленного дизайна. «Октава» делает важный шаг в для преодоления этого барьера, объединяя дизайн и инжиниринг», – заявил Василий Бровко, председатель совета директоров завода «Октава».
Инфофорум-Крым: безопасность гарантирована
С 25 по 28 апреля в Ялте пройдет ставший уже традиционным Южный форум информационной безопасности «Инфофорум-Крым». Это один из наиболее востребованных профессиональных форумов, который успешно проводится в Крыму уже в 5-й раз с момента воссоединения Крыма с Российской Федерацией. Как и прежде, его информационным партнером выступает журнал «Инженер и промышленник сегодня».
Отличительная черта Инфофорума-Крым в этом году – его проведение в условиях начала принятой Правительством РФ Программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
Cпектр народного искусства Адыгеи в столичном метро
12 марта на станции «Воробьёвы горы» Сокольнической линии метро состоялось торжественное открытие выставки изделий мастеров-ремесленников Адыгеи. Экспозиция послужила началом серии мероприятий в Москве, приуроченных ко Дню Республики Адыгея.
В десяти специальных колбах на платформе станции «Воробьевы горы» представлены национальные костюмы и панно с золотой вышивкой, предметы быта, музыкальные инструменты, колыбель и другие экспонаты, изготовленные мастерами Адыгеи. Пассажиры также смогли увидеть ореховые флаги из фундука — священного дерева древних адыгов. Такие флаги дарят гостям на адыгейских свадьбах.
«Станция «Воробьевы горы» — одна из традиционных выставочных площадок Московского метрополитена. Экспозиция изделий мастеров-ремесленников Адыгеи — вторая национальная выставка, которая открылась здесь с начала года. Она будет доступна до 30 апреля. Ежедневно её смогут увидеть более 12 тысяч пассажиров», - заявил первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.
Лунное поздравление с Международным женским днем
Кто поздравит женщин с 8 марта так, как это сделал экипаж лунохода? Отправимся в 1971 год.
Музей космонавтики записал видеопоздравление с Международным женским днём с водителем «Лунохода-1» и «Лунохода-2» Вячеславом Довганем, заслуженным испытателем космической техники, доктором технических наук, профессором, водителем лунохода, генералом-майором в отставке. Участник событий рассказал, как в 1971 году экипаж «Лунохода-1» поздравил женщин с 8 марта, начертив на поверхности Луны «восьмерку». Эта история стала известна только после тридцатилетия сбора, посвящённого луноходу. Увидеть полноразмерный макет того самого лунохода и подлинный пульт управления можно в Музее космонавтики.
«Поздравляем прекрасный пол от имени экипажа с Днём восьмого марта. Желаем удачи, личного и семейного счастья. Вперёд без непреодолимых препятствий! Удачи!», – пожелал Вячеслав Георгиевич современным женщинам. Узнать больше о создании и развитии лунных проектов в Советском Союзе можно из книги Вячеслава Довганя «Лунная одиссея отечественной космонавтики».
Посмотреть видеопоздравление можно на сайте музея по ссылке: http://www.kosmo-museum.ru/news/pozdravlenie-s-8-marta-s-poverhnosti-luny
Надежная радиосвязь в российских аэропортах
ПАО «Октава» заключило договор с российской авиакомпанией S-7, выполняющей внутренние и международные пассажирские авиаперевозки. Согласно условиям сделки, тульский завод поставит партию гарнитур ГСШ- А-18М-1 в аэропорт Домодедово.
Предназначенная для работы в наземной аппаратуре связи гарнитура ГСШ-А-18М-1 за короткий срок прошла успешные испытания у авиаперевозчика. По результатам испытаний S-7 был сделан заказ партии товара. Авиационная гарнитура надежно работает при температуре от - 50 до + 55 градусов. Благодаря конструктивным особенностям обеспечивает установку микрофона как с правой, так и с левой стороны, а также откидывание его вверх. Гарнитура превосходит зарубежные аналоги благодаря постпродажному сервисному обслуживанию и отличается выгодной ценой. При работе с гарнитурой не требуется специальная подготовка обслуживающего персонала.
“Каждый аэропорт заинтересован в оптимизации работы наземных служб, в первую очередь, в организации устойчивой связи. Партнерство с S-7 – позитивный пример того, как российская продукция успешно замещает ранее вышедшую на этот рынок иностранную. В рамках проводимой Россией политики импортозамещения тульский завод уже сейчас готов обеспечить потребности страны в поставках авиационных гарнитур и гарнитур наземной связи”, – заявил генеральный директор ПАО «Октава» Александр Веселов.
Топовые российские проекты на выставке JEC World 2018
Лидеры российского рынка композитных материалов - UMATEX Group (Росатом), АО «АэроКомпозит» (ПАО «ОАК»), АО «Препрег-СКМ» (Роснано) представили флагманские проекты в авиастроении, судостроении, ветроэнергетике, строительстве, автомобилестроении и создании спортинвентаря на крупнейшей международной выставке JEC World 2018 в Париже. Презентация состоялась на стенде UMATEX Group (Росатом) в ходе Products Show 7 марта 2018 года.
Пресс-служба UMATEX Group сообщила, что на презентацию российских проектов собралось более 100 гостей представителей международных компаний в области композитных материалов. Заместитель генерального директора UMATEX Group Юрий Свистунов в приветственном слове рассказал, что компания располагает масштабными мощностями по производству современного углеродного волокна, соответствующего международным аналогам, а также создает продукты на его основе. В планах UMATEX Group - старт перспективных инвестиционных проектов, которые позволят в течение ближайших лет в десять раз увеличить российский рынок композитов и стать влиятельным игроком на международном рынке. В их числе организация производства композитных лопастей с потенциалом рынка до 500 тонн в год, композитных баллонов для газомоторного топлива – 500-1500 тонн в год, применение композитов в строительстве АЭС – 500 тонн в год, создание композитного спортинвентаря – 400 тонн в год. Помимо развития собственных производственных площадок UMATEX Group выступает в качестве интегратора композитных решений, содействуя развитию кооперации между российскими компаниями в области композитов. С этой целью по инициативе UMATEX Group создается межрегиональный промышленный кластер «Композиты без границ», куда вошли компании отрасли, технические вузы и объекты технологической инфраструктуры – Особые экономические зоны и технопарки. Как ожидается, кластер «Композиты без границ» даст существенный импульс для развития рынка и реализации совместных инвестиционных проектов между компаниями в области композитов.
Новая версия сверхлегкого вертолета «Микрон»
Среди спектра новинок юбилейной выставки HeliRussia в прошлом году особое внимание посетителей привлек опытный образец сверхлегкого вертолета «Микрон» с соосной схемой несущих винтов. Разработчик модели, компания «РД-ХЕЛИ», в течение прошедшего года активно работала над совершенствованием конструкции своего летательного аппарата и в рамках выставки HeliRussia 2018 представит новую версию «Микрона».
Уже 3-я по счету, эта модификация вертолета «Микрон» получила новый роторный двигатель мощностью 73 л.с., что обеспечивает дополнительный запас мощности на висении и маневрировании. Новая силовая установка повлекла за собой изменения в конструкции главного редуктора и трансмиссии.
Также новый образец имеет фюзеляж новой компоновки, созданный с учетом оптимизации изготовления и сборки. В новой версии предусмотрена установка обтекателя кабины, а также применена новая приборная панель. Эти усовершенствования призваны сделать пилотирование «Микрона» более удобным.
Пресс-служба выставки отметила, что на базе новой версии «Микрона» создается его амфибийная модификация: вместо штатного колесного шасси устанавливаются поплавки водоизмещением 650 литров, позволяющие вертолету взлетать с водной поверхности и садиться на нее. Также «РД-ХЕЛИ» ведет работы по созданию беспилотной и двухместной модификаций «Микрона».
Мобильная помощь пассажирам метро
10 марта более 170 сотрудников транспортного комплекса Москвы помогут пассажирам построить маршрут во время закрытия северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро. Они будут дежурить на 19 постах возле 5 станций метро.
Возле станций «Фонвизинская», «Бутырская», «Петровско-Разумовская», «Марьина Роща» и «Владыкино» будут дежурить 48 инспекторов Центра обеспечения мобильности пассажиров Московского метрополитена, порядка 100 представителей Мосгортранса и 24 работника ГКУ «Организатор перевозок». Сотрудники транспортных предприятий помогут пассажирам найти остановки больших компенсационных автобусов, которые будут курсировать между станциями «Владыкино» и «Марьина Роща» и довозить пассажиров до закрытых станций «Бутырская» и «Фонвизинская».
Пресс-служба ГУП «Московский Метрополитен» отметила, что 10 марта для присоединения новых станций к Люблинско-Дмитровской линии будут временно закрыты «Бутырская» и «Фонвизинская». С «Петровско-Разумовской» пассажиры смогут проехать только по Серпуховско-Тимирязевской линии. В обычном режиме метрополитен возобновит работу 11 марта в 05:30.
Модернизация двигателей SaM 146
ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина (входит в Холдинг «РТ-Химкомпозит», Госкорпорация Ростех) произвело 350 комплектов улучшенных звукопоглощающих конструкций для авиационных двигателей SaM 146, которыми оснащены отечественные самолеты SSJ-100. Масштабный ретрофит, в рамках которого предприятием было выпущено 2180 акустических панелей, обеспечил соответствие всего действующего парка этих авиалайнеров новым требованиям Европейского агентства по безопасности в авиации (EASA) по надежности и безопасности.
Пресс-служба предприятия сообщила, что в ходе эксплуатации российского регионально-магистрального самолета «Сухой СуперДжет-100» была выявлена необходимость усовершенствования конструктива применяемых в авиадвигателе акустических панелей. В кратчайшие сроки во взаимодействии с ПАО «ОДК-Сатурн» на ОНПП «Технология» были проведены опытно-конструкторские работы, проведены испытания панелей новой конфигурации и организовано серийное производство улучшенных звукопоглощающих конструкций резонансного типа. Достигнутые результаты получили высокую оценку Европейского агентства по безопасности полетов и руководства «ОДК-Сатурн».
«Организованный в рамках реализации проекта производственный участок способен обеспечить существующие и перспективные потребности производителей SaM 146. Полученные в ходе работ конструктивно-технологические решения найдут применение и в других авиационных проектах», - отметил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
Корректировка требований к промышленным локомотивам
28 февраля состоялось совместное заседание Совета главных конструкторов Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» и комитета по координации локомотивостроения и их компонентов по вопросу «Рассмотрение технических требований к локомотивам СРО Ассоциации «Промжелдортранс». Мероприятие прошло под председательством президента НП «ОПЖТ», старшего советника генерального директора ОАО «РЖД» Валентина Гапановича, вице-президента НП «ОПЖТ», председателя комитета по координации локомотивостроения и их компонентов Владимира Шнейдмюллера и председателя Совета главных конструкторов организации Валерия Коссова.
В мероприятии приняли участие руководители предприятий и специалисты по локомотивостроению АО «ВНИКТИ», АО «ВНИИЖТ», АО «УК «БМЗ», СРО Ассоциация «Промжелдортранс», ООО «Центр инновационного развития СТМ» и др.
Обсуждение проблем технического регулирования
Вопросы технического регулирования, создания нормативно-правовой базы для технологий фотоники в России обсуждались 28 февраля на совместном заседании Экспертного совета по фотонике при комиссии Госдумы ФС РФ по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса и Технического комитета по стандартизации «Оптика и фотоника» Росстандарта.
Пресс-служба АО «Экспоцентр» отметила, что заседание, которое состоялось в рамках деловой программы выставки «Фотоника-2018», провел руководитель Совета, член комитета Госдумы ФС РФ по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Андрей Ветлужских.
Говоря о состоянии технического регулирования в области технологий фотоники, директор профильного департамента Минпромторга России Дмитрий Капранов сообщил, что в настоящее время существует национальный стандарт по безопасности лазерной продукции и ведется разработка технического регламента ЕАЭС. Он констатировал отсутствие отраслевых стандартов, которые определяли бы применение технологий фотоники в различных отраслях экономики – промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте и т.д. «Это большой блок работы, который мы планируем вести в рамках Техкомитета Росстандарта», – заявил Дмитрий Капранов.
Лучшие специалисты на конференции «Технологии разработки и отладки сложных технических систем»
МГТУ им. Н.Э. Баумана и Центр Инженерных Технологий и Моделирования «Экспонента» приглашают к участию в ежегодной конференции «Технологии разработки и отладки сложных технических систем» 27 и 28 марта 2018 года.
В мероприятии, которое состоится в Большом Зале Дворца Культуры МГТУ им. Н.Э. Баумана, ежегодно принимают участие более 1000 специалистов и руководителей инженерных подразделений наукоемких производств России и стран СНГ – предприятий военной, радиоэлектронной и авиакосмической промышленности, ведущих разработку по требованиям повышенной сложности, автономности и надежности.